الذي يملك AvtoVAZ

تم اتخاذ قرار بناء مصنع للسيارات في مدينة تولياتي في يوليو 1966 ، وغادرت أول سيارة خط التجميع في عام 1970. تعد شركة AvtoVAZ OJSC اليوم أكبر منتج للسيارات الصغيرة في روسيا. أثناء وجود المؤسسة ، استعيض عن عصر الملكية الخاصة بعصر القوة غير المقسمة للدولة في الصناعة. وقد تغير أصحاب المصنع أكثر من مرة خلال العقود الماضية.

بالإضافة إلى الشركة الأم ، تضم AvtoVAZ OJSC أكثر من عشرين شركة تابعة برأس مال 100 ٪ VAZ ، بالإضافة إلى حوالي ثلاثمائة مؤسسة بمشاركة أسهم في مصنع فولغا للسيارات.

وفقًا لوكالة أنباء Finmarket ، فإن مالكي عملاق صناعي في شكل شركة مساهمة مفتوحة هم عدد من الكيانات القانونية والأفراد. تختلف حصة ملكية كل من المالكين الرئيسيين في رأس المال المصرح به للشركة ، على سبيل المثال:

- CJSC "DCC" - 19 ٪ ؛

- ZAO CB Citibank - 18.8٪ ؛

- مؤسسة الدولة "التكنولوجيات الروسية" - 18 ، 8 ٪ ؛

- وزارة العلاقات العقارية في منطقة سمارة - حوالي 0.3 ٪ ؛

- كوماروف إيغور أناتوليفيتش - 0.14 ٪ ؛

- كاراجين نيكولاي ميخائيلوفيتش - 0،0003٪ ؛

حتى الآن ، وفقًا للمعلومات المنشورة على الموقع الرسمي للحيازة ، I.A. كوماروف هو رئيس AvtoVAZ ، و N.M. Karagin - رئيس لجنة النقابات العمالية في OJSC.

في عام 2010 ، وافق الاجتماع العام لمساهمي AvtoVAZ على تغييرات في ميثاق المنظمة ، بما في ذلك زيادة في رأس المال المصرح به. الآن هو 11 421 137 155 روبل. ينقسم رأس المال المصرح به إلى أكثر من 2 مليار سهم من فئتين - يفضل (20.2 ٪ من رأس المال المصرح به) وعادية (79.8 ٪ من رأس المال المصرح به). القيمة الاسمية لسهم واحد ، بغض النظر عن نوعه ، هي 5 روبل.

في بداية عام 2012 ، عممت وكالة أنباء Rosbalt أن التحالف الفرنسي الياباني للسيارات رينو-نيسان كان يخطط للاستحواذ على حصة مسيطرة في AvtoVAZ. في ذلك الوقت ، كان المساهمون الرئيسيون في الشركة ، بالإضافة إلى شركة رينو-نيسان ، شركة Russian Technologies State Corporation وشركة Troika Dialog ، التي تملك ما مجموعه 25٪ من الشركة. تم الإبلاغ لاحقًا عن أن عملية الاستحواذ المخططة سيتم الانتهاء منها بحلول نهاية عام 2012. تعتزم الشركة الفرنسية اليابانية استثمار أكثر من 750 مليون دولار في AvtoVAZ والحصول على حصة 67 ٪. تجري مراجعة بيئية للمعاملة حاليًا.